Approches innovantes pour des calculs de sécurité du réseau coordonnés
12 mai 2026
Approches innovantes pour des calculs de sécurité du réseau coordonnés
La décentralisation de la production et l’intégration des énergies renouvelables intermittentes mènent à des changements de direction des flux de charge, nécessitant de plus en plus de contre-mesures pour garantir la stabilité du réseau. Or, les mesures prises par le gestionnaire du réseau de transport peuvent entraîner un transfert des flux de charge vers le réseau de distribution et y provoquer des congestions, ou inversement. C'est là qu'intervient Opteso, un mécanisme de coordination qui garantit que les mesures proposées par les systèmes d’aide à la décision du GRT sont coordonnées avec les GRD connectés, via leurs propres systèmes d’aide à la décision.
Le passeport batterie: vers une transparence et une sécurité accrues
5 mai 2026
Le passeport batterie: vers une transparence et une sécurité accrues
Jusqu’à présent, les batteries des voitures électriques étaient une boîte noire. Cela a suscité des inquiétudes, notamment quant à la difficulté de revendre les voitures électriques d’occasion, car la durée de vie résiduelle de la batterie n’était pas claire. Le passeport batterie de l’UE vise à garantir la transparence dans ce domaine. Dans cet entretien, Nora Bartolomé Gutiérrez, experte en gestion durable des déchets d’équipements électriques et électroniques, donne un aperçu de la situation actuelle.
Remplacement des camions diesel par des véhicules électriques
27 avril 2026
Remplacement des camions diesel par des véhicules électriques
En 2025, un peu plus d’un véhicule utilitaire sur cinq d’un poids total supérieur à 3,5 t était un véhicule électrique à batterie. Le chemin à parcourir avant de parvenir à une décarbonation complète du transport routier de marchandises est donc encore long. Trois études soutenues par l’Office fédéral de l’énergie ont examiné comment cet objectif pourrait être atteint au cours des prochaines décennies.
Sécurisation des systèmes de transport intelligents coopératifs en Suisse
11 avril 2026
Sécurisation des systèmes de transport intelligents coopératifs en Suisse
Les systèmes de transport intelligents coopératifs (C-ITS) permettent l’échange d’informations en temps réel entre véhicules, infrastructures et usagers, promettant ainsi une circulation plus sûre, efficace et durable. Cette interconnexion croissante s’accompagne toutefois de nouveaux risques, notamment en matière de cybersécurité. Un projet de recherche lancé par l'OFROU a permis de définir une feuille de route pour la mise en place d’un centre national des opérations de sécurité dédié aux C-ITS.
Immissions de champs magnétiques dans les voitures électriques
30 mars 2026
Immissions de champs magnétiques dans les voitures électriques
Avec des puissances maximales de propulsion de plusieurs centaines de kilowatts, des valeurs de courant nettement supérieures à 500 A peuvent être atteintes dans le groupe motopropulseur des voitures électriques. Des mesures systématiques ont été effectuées dans des conditions d’exploitation réalistes afin de déterminer si les valeurs limites des immissions de champs magnétiques à l’intérieur du corps recommandées par l’ICNIRP étaient respectées.
Les centres de données en tant que gestionnaires de réseau
23 mars 2026
Les centres de données en tant que gestionnaires de réseau
L’essor de l’informatique, et en particulier de l’intelligence artificielle (IA), s’accompagne en Suisse d’une augmentation du nombre d’entreprises exploitant des centres de données dont les besoins énergétiques élevés nécessitent l’installation de stations transformatrices. Cependant, les obligations liées à cette exploitation sont encore peu connues, ce qui peut entraîner des risques pour la sécurité de ces installations.
Accélérer la transition énergétique grâce à la supraconductivité
19 mars 2026
Accélérer la transition énergétique grâce à la supraconductivité
L’électrification croissante ainsi que l’essor fulgurant des infrastructures numériques mettent le réseau électrique sous pression. Celui doit être renforcé à certains endroits, ce qui peut parfois être difficile à réaliser avec des systèmes de câblage conventionnels. Dans de tels cas, avoir recours à des câbles supraconducteurs à haute température (HTS) présente plusieurs avantages.
Penser les infrastructures de manière intégrée
2 mars 2026
Penser les infrastructures de manière intégrée
Le Gothard est bien plus qu’un simple goulet géographique de la Suisse. Depuis des siècles, il relie le nord et le sud, les peuples et les marchés, les cultures et les innovations. Aujourd’hui, il se trouve à nouveau au cœur d’une transformation: il devient un symbole de la transition énergétique et de la modernisation du réseau électrique suisse. La nouvelle ligne câblée dans le tunnel routier du Gothard montre comment cet axe stratégique joue un rôle clé pour l’avenir de notre pays, même au XXIe siècle.
Combien de câble souterrain le réseau de transport peut-il supporter?
16 février 2026
Combien de câble souterrain le réseau de transport peut-il supporter?
Le réseau de transport suisse assure non seulement une grande stabilité du réseau en Suisse, mais rend également d’importants services à l’échelle internationale, grâce à sa connexion au réseau européen. Cependant, une grande partie de l’infrastructure développée au fil du temps est vieillissante et devra être renouvelée dans les années à venir.
Vers un photovoltaïque encore plus durable
9 février 2026
Vers un photovoltaïque encore plus durable
Le solaire est en plein essor. Pour le rendre plus durable, le CSEM analyse son impact environnemental grâce à un outil numérique innovant. Ce dernier permet de concevoir des panneaux solaires plus propres et aide l’industrie photovoltaïque à faire les bons choix.