{"id":35563,"date":"2024-05-15T14:49:01","date_gmt":"2024-05-15T12:49:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrosuisse.ch\/?p=35563"},"modified":"2024-05-15T14:49:01","modified_gmt":"2024-05-15T12:49:01","slug":"revolution-au-sein-de-la-mobilite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrosuisse.ch\/fr\/revolution-au-sein-de-la-mobilite\/","title":{"rendered":"R\u00e9volution au sein de la mobilit\u00e9"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]<strong>L&#8217;Institut Fraunhofer pour la fiabilit\u00e9 et la micro-int\u00e9gration IZM travaille avec des partenaires industriels au d\u00e9veloppement d\u2019un onduleur innovant pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques qui, gr\u00e2ce \u00e0 une meilleure gestion du refroidissement et \u00e0 l\u2019utilisation de mat\u00e9riaux modernes, pourrait augmenter de mani\u00e8re significative les performance des entra\u00eenements \u00e9lectriques.<\/strong><\/p>\n<p>La surchauffe des composants limite souvent les performances des entra\u00eenements des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Pour r\u00e9soudre ce probl\u00e8me, l\u2019Institut Fraunhofer IZM d\u00e9veloppe, dans le cadre du projet \u00ab\u00a0Dauerpower\u00a0\u00bb, un nouvel onduleur qui produit moins de chaleur et travaille donc plus efficacement. Ce dispositif fonctionne \u00e0 des temp\u00e9ratures plus basses gr\u00e2ce \u00e0 une gestion optimis\u00e9e du refroidissement, ce qui permet de r\u00e9duire la surface des semi-conducteurs et de diminuer les co\u00fbts.<\/p>\n<p>La nouvelle technologie utilise des transistors en carbure de silicium, qui offrent une meilleure r\u00e9sistance \u00e0 la temp\u00e9rature et un meilleur rendement que le silicium traditionnel. Ces transistors sont directement appliqu\u00e9s sur des substrats en c\u00e9ramique gr\u00e2ce \u00e0 un proc\u00e9d\u00e9 innovant, ce qui optimise l&#8217;utilisation des mat\u00e9riaux et r\u00e9duit le stress m\u00e9canique.<\/p>\n<p>Une autre avanc\u00e9e\u00a0: l&#8217;utilisation d&#8217;\u00e9l\u00e9ments de refroidissement en cuivre imprim\u00e9s en 3D, qui permettent une meilleure conduction thermique et rendent le circuit de refroidissement plus efficace. La nouvelle disposition et la connexion directe du circuit de refroidissement aux \u00e9l\u00e9ments semi-conducteurs permettent d&#8217;obtenir une r\u00e9partition uniforme de la temp\u00e9rature, ce qui rend le syst\u00e8me moins vuln\u00e9rable \u00e0 la surchauffe.<\/p>\n<p>Le projet, qui b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement du soutien de Porsche et de Bosch, vise \u00e0 poursuivre le d\u00e9veloppement du prototype et \u00e0 effectuer des tests approfondis. Les r\u00e9sultats pourraient conduire \u00e0 une production et \u00e0 une utilisation des v\u00e9hicules \u00e9lectriques plus respectueuses des ressources, ce qui r\u00e9duirait les co\u00fbts de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique et augmenterait sa durabilit\u00e9.<\/p>\n<p><em>Plus d&#8217;informations (en allemand) sur le site\u00a0:<br \/>\n<\/em><a href=\"https:\/\/idw-online.de\/de\/news832174\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/idw-online.de\/de\/news832174<\/a>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]L&#8217;Institut Fraunhofer pour la fiabilit\u00e9 et la micro-int\u00e9gration IZM travaille avec des partenaires industriels au d\u00e9veloppement d\u2019un onduleur innovant pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques qui, gr\u00e2ce \u00e0 une meilleure gestion du refroidissement et \u00e0 l\u2019utilisation de mat\u00e9riaux modernes, pourrait augmenter de mani\u00e8re significative les performance des entra\u00eenements \u00e9lectriques. 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