{"id":31103,"date":"2023-05-26T10:00:50","date_gmt":"2023-05-26T08:00:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrosuisse.ch\/?p=31103"},"modified":"2023-06-07T13:02:41","modified_gmt":"2023-06-07T11:02:41","slug":"nouvelles-technologies-pour-le-demantelement-des-batteries-automobiles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrosuisse.ch\/fr\/nouvelles-technologies-pour-le-demantelement-des-batteries-automobiles\/","title":{"rendered":"Nouvelles technologies pour le d\u00e9mant\u00e8lement des batteries automobiles"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text]La d\u00e9cision du Parlement europ\u00e9en sur la fin des v\u00e9hicules \u00e0 combustion \u00e0 partir de 2035 l’a scell\u00e9 : L’avenir de l’industrie automobile r\u00e9side dans<\/strong> l’\u00e9lectromobilit\u00e9. Cependant, comme un syst\u00e8me de batterie n’a qu’une dur\u00e9e de vie moyenne d’environ dix ans, la montagne de batteries usag\u00e9es ne cesse de cro\u00eetre et avec elle le probl\u00e8me de l’\u00e9limination et du recyclage des composants \u00e9lectriques.<\/strong><\/p>\n

La disponibilit\u00e9 et le co\u00fbt des mati\u00e8res premi\u00e8res n\u00e9cessaires aux batteries et aux moteurs \u00e9lectriques sont un facteur d\u00e9cisif pour rester comp\u00e9titif. Il est donc d’autant plus important de ne pas simplement broyer les batteries usag\u00e9es qui contiennent encore des mati\u00e8res premi\u00e8res pr\u00e9cieuses, comme c’est le cas jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent. La condition de base pour pouvoir r\u00e9utiliser des composants de batterie est toutefois que les \u00e9l\u00e9ments d’une batterie puissent \u00eatre d\u00e9mont\u00e9s de mani\u00e8re purement s\u00e9lective.<\/p>\n

C’est pr\u00e9cis\u00e9ment sur ce point que douze partenaires de recherche ont travaill\u00e9 depuis fin 2019. Le projet “DeMoBat” (d\u00e9montage de batteries et de moteurs \u00e9lectriques), coordonn\u00e9 par le Fraunhofer IPA, se consacre au d\u00e9veloppement de nouveaux concepts et technologies afin de pouvoir manipuler et traiter les composants \u00e9lectriques de mani\u00e8re \u00e0 produire le moins de d\u00e9chets possible et \u00e0 perdre le moins de mati\u00e8res premi\u00e8res utilis\u00e9es.<\/p>\n

Conception de batteries adapt\u00e9es au d\u00e9montage<\/h3>\n

Un aspect important pour le d\u00e9montage industriel est une conception appropri\u00e9e des batteries afin qu’elles puissent \u00eatre r\u00e9par\u00e9es ou d\u00e9mont\u00e9es manuellement ou par robot. L’une des difficult\u00e9s r\u00e9side dans les nombreux mod\u00e8les de batteries des diff\u00e9rentes marques et mod\u00e8les de voitures, dont la conception n’est pas encore favorable au recyclage ou aux strat\u00e9gies alternatives d’\u00e9conomie circulaire. L’un des r\u00e9sultats du projet est une recommandation d’action pour une conception favorable au recyclage. La batterie adapt\u00e9e au d\u00e9montage a en outre \u00e9t\u00e9 prototyp\u00e9e et \u00e9tudi\u00e9e \u00e0 grande \u00e9chelle.<\/p>\n

Capacit\u00e9 et manipulation des batteries<\/h3>\n

Au d\u00e9but, les batteries doivent \u00eatre test\u00e9es pour d\u00e9terminer la capacit\u00e9 encore disponible et les signes de vieillissement. Les analyses de temp\u00e9rature peuvent \u00e9galement \u00eatre prises en compte. Viennent ensuite les tests de manipulation, c’est-\u00e0-dire la mani\u00e8re dont les batteries s’ouvrent et dont les composants peuvent \u00eatre retir\u00e9s. Un d\u00e9monstrateur robotis\u00e9 a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 \u00e0 cet effet dans le cadre de “DeMoBat”. En outre, les outils n\u00e9cessaires ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9s, qui peuvent par exemple saisir des objets et desserrer des vis ou des connexions. Cela n\u00e9cessite \u00e9galement un traitement d’image performant, capable de d\u00e9tecter un grand nombre de vis, de c\u00e2bles, etc.<\/p>\n

Dans le cadre du projet, 25 technologies ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7ues et test\u00e9es, dont 8 ont \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement construites en tant qu’outils robotiques de d\u00e9monstration et d’essai et pourraient \u00eatre utilis\u00e9es pour une exploitation industrielle permanente. En outre, un syst\u00e8me de d\u00e9montage flexible a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9, capable de reproduire un d\u00e9montage non destructif jusqu’au niveau des cellules. Un \u00e9l\u00e9ment important du syst\u00e8me de d\u00e9montage flexible est le concept de s\u00e9curit\u00e9, dans lequel la temp\u00e9rature est utilis\u00e9e comme indicateur possible d’une r\u00e9action en cha\u00eene si une batterie prend feu.<\/p>\n

R\u00e9utilisation de mati\u00e8res premi\u00e8res chimiques gr\u00e2ce au jet d’eau \u00e0 haute pression<\/h3>\n

Les partenaires ont \u00e9galement cherch\u00e9 \u00e0 \u00e9tablir un cycle de cr\u00e9ation de valeur efficace, en commen\u00e7ant par la s\u00e9paration m\u00e9canique et le recyclage des composants contenus dans le pack de batteries. Le recyclage \u00e0 base d’eau utilis\u00e9 est une nouvelle forme de r\u00e9cup\u00e9ration directe de la masse noire. Outre l’ouverture et la s\u00e9paration partiellement automatis\u00e9es des composants des cellules, un jet d’eau \u00e0 haute pression est utilis\u00e9 pour d\u00e9coller le rev\u00eatement des \u00e9lectrodes des films de support. Il est ainsi possible d’obtenir des recyclats \u00e0 faible empreinte carbone, ce qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre li\u00e9es \u00e0 la production en cas de forte incorporation.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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