{"id":30759,"date":"2023-01-12T10:00:27","date_gmt":"2023-01-12T09:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrosuisse.ch\/?p=30759"},"modified":"2023-05-05T16:22:59","modified_gmt":"2023-05-05T14:22:59","slug":"rendre-les-batteries-lithium-ion-recyclables","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrosuisse.ch\/fr\/rendre-les-batteries-lithium-ion-recyclables\/","title":{"rendered":"Rendre les batteries lithium-ion recyclables"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text]Des \u00e9quipes de chercheurs de l’Institut Leibniz des nouveaux mat\u00e9riaux (INM), de l’Institut Fraunhofer de recherche sur les silicates (ISC) et de l’Universit\u00e9 Friedrich-Alexander (FAU) lanceront le 1er f\u00e9vrier 2023 le projet Adrecbat, qui consid\u00e8re le recyclage des batteries lithium-ion non pas en fin de vie, mais d\u00e8s la conception du produit. L’objectif du projet est d’opposer les composants de la batterie les uns aux autres de mani\u00e8re \u00e0 permettre un recyclage par type.<\/strong><\/p>\n

Le monde conna\u00eet actuellement un boom de la technologie des batteries lithium-ion. Selon l’association europ\u00e9enne de la mobilit\u00e9 “Transport and Environment”, plus de 40 projets d’usines de batteries sont annonc\u00e9s en Europe pour les dix prochaines ann\u00e9es. Dans l’optique de la durabilit\u00e9 de l’\u00e9lectromobilit\u00e9, la recherche sur le recyclage efficace des mat\u00e9riaux des batteries et leur r\u00e9int\u00e9gration quasi totale dans le cycle des mati\u00e8res premi\u00e8res doit donc \u00eatre acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e au plus vite. Il ne s’agit pas seulement des composants de stockage d’\u00e9nergie eux-m\u00eames, mais aussi des \u00e9lectrodes, de l’encapsulation et du bo\u00eetier. L’approche des \u00e9quipes de recherche consiste \u00e0 concevoir les batteries lithium-ion \u00e0 plusieurs niveaux de mani\u00e8re \u00e0 ce que les mat\u00e9riaux utilis\u00e9s puissent \u00eatre facilement s\u00e9par\u00e9s les uns des autres en fin de vie de la batterie et recycl\u00e9s s\u00e9par\u00e9ment. Pour ce faire, les partenaires \u00e9tudient les points cl\u00e9s du recyclage, o\u00f9 les mat\u00e9riaux tiennent ensemble de mani\u00e8re s\u00fbre pendant la dur\u00e9e de vie de la batterie, mais peuvent \u00eatre facilement s\u00e9par\u00e9s en fin de vie.<\/p>\n

Les points importants pour le recyclage sont par exemple le joint de scellage du film de la pochette, l’interface entre le collecteur de courant et l’\u00e9lectrode et l’interface entre le mat\u00e9riau actif et la cathode. Lorsque la pile est us\u00e9e, les r\u00e9actions de s\u00e9paration sont d\u00e9clench\u00e9es de mani\u00e8re cibl\u00e9e par des modifications du champ magn\u00e9tique ext\u00e9rieur, de la temp\u00e9rature ou du pH, en fonction des propri\u00e9t\u00e9s des mat\u00e9riaux de d\u00e9clenchement utilis\u00e9s. Les composants individuels d\u00e9sormais pr\u00e9sents peuvent alors \u00eatre r\u00e9introduits dans le circuit de fabrication. Les additifs d\u00e9clencheurs doivent pouvoir \u00eatre int\u00e9gr\u00e9s de mani\u00e8re flexible et, si possible, ind\u00e9pendamment du type de batterie, de sorte que les fabricants de batteries lithium-ion puissent \u00e9quiper leurs produits de ces additifs et am\u00e9liorer leur recyclabilit\u00e9. La condition est que les additifs restent quasiment invisibles dans la batterie et n’entravent en rien sa fonctionnalit\u00e9. L’objectif est d’augmenter l’efficacit\u00e9 et donc la rentabilit\u00e9 du recyclage par rapport aux proc\u00e9d\u00e9s pyrom\u00e9tallurgiques et hydrom\u00e9tallurgiques existants, dans lesquels les batteries mises au rebut sont d\u00e9chiquet\u00e9es enti\u00e8res sans \u00e9tapes interm\u00e9diaires.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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