{"id":35920,"date":"2024-06-26T08:15:56","date_gmt":"2024-06-26T06:15:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrosuisse.ch\/?p=35920"},"modified":"2024-06-26T08:12:53","modified_gmt":"2024-06-26T06:12:53","slug":"leichtbau-batteriegehaeuse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrosuisse.ch\/de\/leichtbau-batteriegehaeuse\/","title":{"rendered":"Recyclingf\u00e4higes Leichtbau-Batteriegeh\u00e4use und ein zweites Leben f\u00fcr alte Batteriezellen"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text css=””]Im Rahmen des Forschungsprojekts Circulus widmet sich das Fraunhofer-Institut f\u00fcr Betriebsfestigkeit und Systemzuverl\u00e4ssigkeit LBF der Entwicklung nachhaltiger und recyclingf\u00e4higer Batteriegeh\u00e4use f\u00fcr die E-Mobilit\u00e4t. Die Wiederverwendung von gebrauchten Lithium-Ionen-Batterien aus Elektrofahrzeugen bietet dabei eine vielversprechende M\u00f6glichkeit zur F\u00f6rderung einer nachhaltigen Kreislaufwirtschaft und zur Optimierung der Ressourcennutzung.<\/strong><\/p>\n

Lithium-Ionen-Batterien aus Elektrofahrzeugen verlieren nach einer gewissen Zeit an Ladekapazit\u00e4t und sind ab einem Kapazit\u00e4tsverlust von 20% f\u00fcr den Fahrzeugbetrieb nicht mehr geeignet. Allerdings haben sie mit 80% Restkapazit\u00e4t noch ausreichend Potenzial f\u00fcr station\u00e4re Anwendungen. Das Forschungsprojekt Circulus fokussiert sich darauf, diese gebrauchten Batterien zu einem station\u00e4ren Speichersystem umzubauen, was durch eine Leichtbau-Konstruktion erm\u00f6glicht wird, die f\u00fcr das Recycling optimiert wurde.<\/p>\n

Wissenschaftler des Fraunhofer LBF entwickeln dazu leichte, recyclingf\u00e4hige Batteriegeh\u00e4use aus Kunststoff, um eine effiziente Kreislauff\u00fchrung der Strukturkomponenten zu gew\u00e4hrleisten. Dabei spielt die leichte, sortenreine Zerlegbarkeit der Komponenten eine entscheidende Rolle, um die Sortierung und Wiederverwertung zu optimieren. Durch umfassende Analytik k\u00f6nnen die Forschenden die Qualit\u00e4t und m\u00f6gliche Unterschiede der Materialien erfassen und gezielt anpassen, um hochwertige Rezyklate f\u00fcr anspruchsvolle Anwendungen zu erzeugen.<\/p>\n

Im Projekt wurde neben dem Recycling auch die Umnutzung alter Batteriezellen untersucht. Die Ergebnisse zeigen, dass die Batteriezellen am Ende ihrer Lebensdauer im Fahrzeug noch genug Kapazit\u00e4t und Leistung f\u00fcr einen Einsatz als station\u00e4re Stromspeicher haben. Dies tr\u00e4gt zur Kreislauff\u00fchrung der Materialien bei und erm\u00f6glicht eine nachhaltige Nutzung der ressourcenintensiven Batteriezellen.<\/p>\n

Die Umnutzung von alten Batterien ist ein komplexer Transformationsprozess, der eine transdisziplin\u00e4re Herangehensweise erfordert, um die \u00f6konomischen, \u00f6kologischen und gesellschaftlichen Aspekte zu ber\u00fccksichtigen. Eine entsprechende Studie wurde von den Fraunhofer-Forschenden ver\u00f6ffentlicht.<\/p>\n

Weitere Informationen unter:<\/em>
\nhttps:\/\/idw-online.de\/de\/image?id=393471&size=screen<\/em><\/a>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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