{"id":33597,"date":"2024-01-10T09:24:31","date_gmt":"2024-01-10T08:24:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrosuisse.ch\/?p=33597"},"modified":"2024-01-10T09:24:31","modified_gmt":"2024-01-10T08:24:31","slug":"elektromotoren-fuer-kreislaufwirtschaft-konzipieren-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrosuisse.ch\/de\/elektromotoren-fuer-kreislaufwirtschaft-konzipieren-2\/","title":{"rendered":"Elektromotoren: f\u00fcr Kreislaufwirtschaft konzipieren"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]<strong>Die Elektromobilit\u00e4t w\u00e4chst, und damit steigt auch die Anzahl ausgedienter Elektromotoren. Leider fehlen bisher effektive Strategien zur Werterhaltung und Wiederverwendung dieser Motoren. Das Fraunhofer IPA arbeitet im Projekt REASSERT gemeinsam mit Industriepartnern an innovativen Ans\u00e4tzen zur Reparatur, Aufbereitung und erneuten Verwendung von Elektromotoren.<\/strong><\/p>\n<p>Warum ist das wichtig? Elektromotoren enthalten wertvolle Rohstoffe wie Kupfer und Seltene Erden, die mit herk\u00f6mmlichen Recyclingmethoden schwer zur\u00fcckzugewinnen sind. Das Projekt REASSERT zielt darauf ab, Elektromotoren durch nachhaltige Werterhaltungsstrategien wie Re-use, Repair, Remanufacturing und werkstoffliches Recycling l\u00e4nger zu nutzen.<\/p>\n<p>Aktuell erfolgt das Recycling oft rohstoffbasiert \u2013 Kupfer- und Aluminiumanteile werden zur\u00fcckgewonnen. Allerdings f\u00fchrt dies zu verschmutztem Material, das nicht mehr f\u00fcr Motoren verwendet werden kann. Das REASSERT-Projekt strebt stattdessen ein Closed-Loop-System an, das wertvolle Ressourcen wiederverwendet und den Verbrauch nat\u00fcrlicher Ressourcen reduziert.<\/p>\n<p>Die Werterhaltungsstrategien im \u00dcberblick:<\/p>\n<ul>\n<li>Re-use: Wiederverwendung des gesamten Motors in der Zweitnutzung<\/li>\n<li>Repair: Austausch defekter Komponenten und Baugruppen<\/li>\n<li>Remanufacturing: Ausbau, Reinigung, Aufarbeitung und erneuter Einsatz aller Bauteile<\/li>\n<li>Werkstoffliches Recycling: Sortenreine Demontage des Motors vor dem Schreddern<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Projektpartner entwickeln eine Prozesskette von der Eingangs- bis zur End-of-Line-Pr\u00fcfung. Jede Station hat ihren eigenen Demonstrator, einschliesslich Eingangspr\u00fcfung, Demontage, Entmagnetisierung, Reinigung, Befundung, Aufarbeitung, Remontage und End-of-Line-Pr\u00fcfung. Der Aufarbeitungsaufwand variiert je nach gew\u00e4hlter Werterhaltungsstrategie.<\/p>\n<p>Eine Herausforderung ist die Demontage und Wiederverwendung der in den Motoren verbauten Magnetwerkstoffe. Hier sollen zerst\u00f6rungsarme Demontageverfahren etabliert werden. Ein KI-Entscheidungstool unterst\u00fctzt bei der Auswahl der besten Werterhaltungsstrategie, indem es auf Produkt- und Prozessdaten eines E-Motors zugreift, die in einem digitalen Zwilling gespeichert sind.<\/p>\n<p>Das im Projekt gesammelte Wissen soll f\u00fcr das Design neuer elektrischer Motoren genutzt werden. Ziel ist es, einen leicht demontierbaren Prototypen zu entwickeln, auf den sich die Werterhaltungsstrategien problemlos anwenden lassen.<\/p>\n<p><em>Weitere Informationen unter: <a href=\"https:\/\/www.fraunhofer.de\/de\/presse\/presseinformationen\/2024\/januar-2024\/elektromobilitaet-zweites-leben-fuer-elektromotoren.html\">https:\/\/www.fraunhofer.de\/de\/presse\/presseinformationen\/2024\/januar-2024\/elektromobilitaet-zweites-leben-fuer-elektromotoren.html<\/a><\/em>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]Die Elektromobilit\u00e4t w\u00e4chst, und damit steigt auch die Anzahl ausgedienter Elektromotoren. Leider fehlen bisher effektive Strategien zur Werterhaltung und Wiederverwendung dieser Motoren. Das Fraunhofer IPA arbeitet im Projekt REASSERT gemeinsam mit Industriepartnern an innovativen Ans\u00e4tzen zur Reparatur, Aufbereitung und erneuten Verwendung von Elektromotoren. 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