Les Prix Innovation 2010 d'Electrosuisse ont pu être remis lors de la Soirée électrique du 3 novembre à Zurich (compte-rendu en allemand). C'est avec beaucoup de charme et passion qu'Arno Mathoy, CTO de Brusa Electronic, a introduit la manifestation. Son exposé traitait de la problématique des voitures électriques et pourquoi l'on ne pourra pas s'en passer à l'avenir.
Reto Nauli, président de l'ETG, a ensuite pu remettre le Prix Innovation 2010 de l'ETG pour un excellent travail de recherche à
Lukas Graber
gagnant des 10'000 francs remis par l'ETG pour son travail de dissertation
"Modellbasierte Bestimmung der SF6-Verlustrate in Gasisolierten Schaltanlagen" (Détermination sur base de modèle du taux de fuites du gaz SF6 dans les postes de couplage isolés au gaz)
La CEI prescrit, pour les appareils à haute tension, un taux de fuites maximal admissible du SF6 de 0.5% par an. Jusqu'à présent, il n'était guère possible de mesurer de si petites pertes. Le projet de recherche de Lukas Graber se penche sur la question et propose deux approches en vue de déterminer de tels taux de fuites et ainsi de réduire les émissions de gaz à effet de serre.
Jusqu'à présent, afin de mieux détecter les fuites, on avait recours à diverses méthodes statistiques pour le filtrage de la mesure de densité. Ceci a certes permis d'obtenir des améliorations. Cependant, la précision de 0.5% n'a guère été atteinte. Ceci déjà du fait que l'on utilise fréquemment des densitomètres qui présentent rarement une précision suffisante tout en étant robustes et durables. La mesure de pression a été considérée jusqu'à présent plutôt comme une alternative inférieure à la mesure de densité étant donné que les fluctuations maximales étaient environ trois fois plus importantes pour des raisons physiques. Il y a néanmoins un grand choix de capteurs de pression et les facteurs physiques entraînant des fluctuations de pression sont beaucoup plus faciles à modeler. En combinaison avec un bon modèle précisément, cela permet une détermination beaucoup plus précise du taux de fuites ainsi qu'une réduction des émissions.