Vor dem Hintergrund der laufenden NEAT-Grossprojekte liegt es nahe, das prominenteste Teilprojekt herauszugreifen: den 57 km langen Gotthard-Eisenbahn-Basistunnel, durch den Züge mit bis zu 250 km/h fahren werden. Die gemeinsame Tagung der Fachgesellschaften aus Deutschland, der Schweiz und Österreich hat sich weniger dem Bergbau als den energietechnischen Aspekten gewidmet: Bahnstromversorgung, Erdungsproblematik, Signal- und Leittechnik sowie Datenkommunikation. Der Tunnel muss zudem dauernd überwacht und im Notfall belüftet werden. Sicherheitsrelevante Geräte dürfen auch bei einem Unfall nicht ausfallen, hohe Ausfallsicherheit ist also ein Muss. Auch dies ein Thema der Referate.

Der erste Tag hat in Luzern stattgefunden, wobei neben dem Gotthardtunnel weitere Projekte zur Sprache gekommen sind. Für den zweiten Tag begaben sich die Tagungsteilnehmer auf die Reise nach Süden und besichtigten, in Gruppen aufgeteilt, sowohl eine Tunnel-Baustelle als auch ein Kraftwerk.